近日在天(tian)津舉行的第十屆中國航空金融(rong)發(fa)展（東疆(jiang)）國際論(lun)壇上，與(yu)會(hui)嘉賓表示，受(shou)益于民航業(ye)加速復(fu)蘇，飛(fei)機租賃市場(chang)也快速恢復(fu)，并朝著更加專業(ye)化、精細化方向發(fa)展，深度融(rong)合航空產業(ye)鏈。隨(sui)著國產飛(fei)機的發(fa)展，我國飛(fei)機租賃行業(ye)也將(jiang)打開新空間。
飛機租賃市場加速恢復
今年以來，我國(guo)民航業迎來積極復蘇。中(zhong)國(guo)民用(yong)航空(kong)局數據顯示(shi)，8月(yue)份(fen)，航空(kong)運(yun)輸市場保持良好恢復態勢，全行業完成運(yun)輸總周(zhou)轉量116.1億噸公里，同比(bi)增長87.4%，航空(kong)運(yun)輸總體規模已連續兩個月(yue)超(chao)2019年同期水平。
從民航業(ye)的機隊來源來看(kan)，國內航空公司租賃機隊規模的比例約為(wei)60%。隨(sui)著(zhu)民航市(shi)(shi)場整體向(xiang)好，民航業(ye)的復蘇動能(neng)正(zheng)在逐步傳導至飛機租賃市(shi)(shi)場。
“飛機租賃市(shi)場供大于求的失(shi)衡狀況正在(zai)得到修(xiu)復(fu)(fu)，市(shi)場恢復(fu)(fu)勢能正在(zai)積(ji)聚(ju)。”工銀金融租賃有限(xian)公(gong)司(si)董事長張(zhang)正華說(shuo)，長期市(shi)場需求將對行業恢復(fu)(fu)發揮積(ji)極作用，市(shi)場空間仍然廣闊。
“隨著航(hang)空市(shi)(shi)場復蘇，出行需求增長，具(ju)有巨大(da)發展(zhan)潛力的中國市(shi)(shi)場將為航(hang)空金融帶來新的機遇。”天(tian)津東(dong)疆綜(zong)合保稅(shui)區管委(wei)會主任楊柳說。
部(bu)分飛機(ji)租賃公(gong)司業績有了明顯改(gai)善。中(zhong)國(guo)飛機(ji)租賃集團(tuan)控(kong)股有限公(gong)司半年報(bao)顯示，公(gong)司上半年業務發展蓬勃(bo)，財務表現穩健，集團(tuan)總(zong)收入為(wei)23.26億港元，較(jiao)去年同期(qi)增長23%。
基(ji)于民航業強勁復蘇勢頭，不少租賃(lin)(lin)公(gong)(gong)司(si)(si)加大了飛機采(cai)購(gou)、交付力度。渤海(hai)租賃(lin)(lin)日(ri)前發布(bu)公(gong)(gong)告(gao)說，擬向空客(ke)公(gong)(gong)司(si)(si)新增采(cai)購(gou)20架A330NEO系列飛機。這是渤海(hai)租賃(lin)(lin)今(jin)年以(yi)來(lai)的第二次飛機采(cai)購(gou)計劃。
加快專(zhuan)業(ye)化精(jing)細化轉型
飛機(ji)租賃(lin)在我(wo)國已進(jin)入轉型新(xin)階(jie)段，專業化(hua)、精細化(hua)特征(zheng)愈發明(ming)顯，創新(xin)模式不斷(duan)涌現，租賃(lin)物范圍(wei)也(ye)從單(dan)體飛機(ji)擴大(da)到飛機(ji)發動(dong)機(ji)等領域，不斷(duan)向產業鏈縱深擴展。
去年(nian)，工銀金融租賃(lin)(lin)有限(xian)公(gong)司(si)(si)與(yu)國航(hang)(hang)合(he)作完成(cheng)3臺以人民幣(bi)為定(ding)價貨(huo)幣(bi)的發(fa)動機(ji)經營性租賃(lin)(lin)，這是國內首單飛機(ji)發(fa)動機(ji)經營租賃(lin)(lin)業(ye)務。在飛機(ji)全生命周期管(guan)理方面(mian)，工銀金融租賃(lin)(lin)有限(xian)公(gong)司(si)(si)積極(ji)助力航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運產業(ye)發(fa)展，2020年(nian)至今已累(lei)計(ji)完成(cheng)4架(jia)“客改貨(huo)”飛機(ji)租賃(lin)(lin)業(ye)務，其中3架(jia)交付境內貨(huo)運航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)運營，支持新型(xing)電商(shang)物流等(deng)企業(ye)引(yin)進全貨(huo)運飛機(ji)。
作為一家同時具有民用航(hang)空(kong)制(zhi)造企業(ye)和航(hang)空(kong)服務業(ye)股東背景的(de)金融租(zu)(zu)賃(lin)(lin)公司，交銀金融租(zu)(zu)賃(lin)(lin)有限公司的(de)航(hang)空(kong)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務涵蓋飛機資(zi)(zi)產經營(ying)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)、融資(zi)(zi)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)、自有訂(ding)單出租(zu)(zu)、售后回租(zu)(zu)、資(zi)(zi)產交易等多(duo)種(zhong)產品服務，并具備飛機資(zi)(zi)產全生命周期管(guan)理(li)的(de)專業(ye)能(neng)力。
“市(shi)場環境的(de)(de)變化(hua)促使越來越多的(de)(de)航空租(zu)賃公(gong)(gong)司識變、應變、求變，強調轉型(xing)發展，從過去依靠‘低價(jia)競爭’的(de)(de)業務模式，過渡到立足飛機(ji)全生命周期管(guan)理的(de)(de)高質量(liang)發展階段。”交銀金融租(zu)賃有(you)限(xian)公(gong)(gong)司黨委書記、董事(shi)長徐斌說(shuo)。
天津東疆綜合保稅區一直把創新作為(wei)發展內核，已經積累了2170架租(zu)賃飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)交付經驗，業務由租(zu)賃前(qian)端延伸至飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)全生命(ming)周(zhou)期管(guan)理，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)交易愈(yu)發活(huo)躍(yue)。全國(guo)首(shou)單綜保區內飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)“客改貨(huo)”業務、全國(guo)首(shou)單貨(huo)機(ji)(ji)(ji)離岸租(zu)賃業務、全國(guo)首(shou)單飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)離岸租(zu)賃業務先后在(zai)此落地。
截至目前，天津東疆綜(zong)合(he)保稅區已經(jing)完成飛機(ji)資產交易230余(yu)單，實現了租(zu)(zu)賃(lin)(lin)飛機(ji)在(zai)國際國內市場(chang)間自(zi)由(you)流轉。天津東疆綜(zong)合(he)保稅區正在(zai)著力打造租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業“三個世界級中(zhong)心”，全(quan)球飛機(ji)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)中(zhong)心就是其中(zhong)之一。
風險(xian)化解(jie)處置仍是制(zhi)約(yue)行業高質量轉型的主要課題之一。張正華(hua)認為，飛機租賃公(gong)司需要更(geng)加(jia)堅定地通過專(zhuan)業化來解(jie)決發展中的問(wen)題，探索(suo)建立更(geng)加(jia)符合飛機租賃產業發展規律的業務體系和管理模式。
國(guo)產飛機打開發展新空間
值得關注的是，隨(sui)著國產飛機的發(fa)展，租(zu)(zu)賃(lin)(lin)公司紛紛加大國產飛機租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務布局(ju)。
隨著C919飛(fei)機開(kai)(kai)啟常態化(hua)商業運行，天津東疆(jiang)綜合(he)(he)保(bao)稅區也(ye)即(ji)將迎(ying)來首(shou)架(jia)C919租賃業務。此次論壇上(shang)，浦銀金融租賃股份有限公(gong)(gong)(gong)司與天津東疆(jiang)綜合(he)(he)保(bao)稅區圍繞國(guo)產民機金融支(zhi)持與服務合(he)(he)作簽訂戰略合(he)(he)作協議。未(wei)來，浦銀金融租賃股份有限公(gong)(gong)(gong)司將借助東疆(jiang)綜保(bao)區的政(zheng)策功能優勢開(kai)(kai)展公(gong)(gong)(gong)司首(shou)單C919租賃業務，共同支(zhi)持國(guo)產大飛(fei)機發(fa)展。
“浦(pu)銀(yin)金融(rong)租賃股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)全(quan)面切入國產民機(ji)建設產業鏈(lian)、供應鏈(lian)過程，助(zhu)力國產民機(ji)打造更具韌性、更自主可(ke)控的(de)產業鏈(lian)。”浦(pu)銀(yin)金融(rong)租賃股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)黨委(wei)副書記、總裁王鵬(peng)說。
天(tian)津(jin)東疆綜合保(bao)稅區(qu)在(zai)國(guo)產飛機(ji)交(jiao)付(fu)方面持(chi)續領跑全國(guo)。數據顯示，目前中(zhong)國(guo)商用飛機(ji)有限責任(ren)公司已交(jiao)付(fu)ARJ21飛機(ji)中(zhong)，租賃交(jiao)付(fu)占比高達80%，其(qi)中(zhong)超過半(ban)數落戶東疆綜保(bao)區(qu)。
張正華(hua)介紹，截至目前(qian)，工銀金(jin)融租賃有限公司(si)累計與中(zhong)國商用飛(fei)機有限責任公司(si)簽(qian)署(shu)100架C919飛(fei)機及35架ARJ21飛(fei)機的采購協議，累計交(jiao)付18架ARJ21飛(fei)機，是國產飛(fei)機的最大出租人之(zhi)一。
據了解(jie)，天津(jin)東(dong)疆綜合保稅區正在與中(zhong)國商(shang)用(yong)飛(fei)機(ji)有限責任(ren)公(gong)司共(gong)同研究推出國產飛(fei)機(ji)專項(xiang)支持計劃，在融資支持、交(jiao)易結構(gou)等方面積(ji)極探索。
“我們要研(yan)究如何(he)讓國(guo)產飛(fei)(fei)機更(geng)(geng)好地在全球航空市場(chang)(chang)‘飛(fei)(fei)起來’。”楊柳表示(shi)，自(zi)國(guo)產飛(fei)(fei)機問世以來，天津東(dong)疆綜合保稅(shui)區一直積極對接制造商(shang)、租賃公(gong)司(si)(si)和航空公(gong)司(si)(si)，用十余年在飛(fei)(fei)機租賃領域積累的經(jing)驗，服(fu)務國(guo)產飛(fei)(fei)機拓展市場(chang)(chang)，用“金融力量(liang)”讓國(guo)產飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)得(de)更(geng)(geng)高更(geng)(geng)遠。