程婕
隨著航空旅行(xing)客(ke)流逐步恢復到疫情發(fa)生前(qian)水平(ping)，波(bo)音(yin)和(he)空客(ke)分別于前(qian)不久(jiu)發(fa)布(bu)了對民用航空市場(chang)未來(lai)20年的(de)展望，分別預測全(quan)球到2042年的(de)新民用飛機需(xu)求將(jiang)(jiang)達到42595架(jia)和(he)40850架(jia)。空客(ke)認為，亞太市場(chang)將(jiang)(jiang)占到全(quan)球需(xu)求的(de)40%以上(shang)，其(qi)中(zhong)一半來(lai)自中(zhong)國。波(bo)音(yin)則具(ju)體指出中(zhong)國將(jiang)(jiang)需(xu)要(yao)超過9440架(jia)全(quan)新客(ke)機與(yu)貨(huo)機，占全(quan)球同(tong)期新飛機需(xu)求總量(liang)的(de)23%。
以上這組數據意味著，歷經(jing)3年(nian)(nian)疫情考驗，亞(ya)太地區(qu)仍(reng)將成為未來20年(nian)(nian)新機交付的(de)(de)“主(zhu)場”。“乙(yi)類乙(yi)管(guan)”實(shi)施后，中國(guo)(guo)民航(hang)(hang)市場快速復蘇(su)，并在亞(ya)太市場上一(yi)枝獨秀。數據顯示，到2042年(nian)(nian)，中國(guo)(guo)人(ren)(ren)均(jun)乘(cheng)機次數將從(cong)0.5次（2019年(nian)(nian)數據）增加到1.7次。未來航(hang)(hang)空運輸量(liang)增長的(de)(de)主(zhu)要驅動力將是(shi)不斷增長的(de)(de)中產階(jie)級群(qun)體的(de)(de)個人(ren)(ren)消費。
當然，印(yin)度等國家的(de)民(min)航市場依然潛力巨大。在第54屆巴黎航展期間，印(yin)度靛(dian)藍航空確認訂購500架空客(ke)(ke)A320系(xi)列飛機，創造了商(shang)業航空史(shi)上最大的(de)單筆訂單紀錄，這便是(shi)最有力的(de)證明(ming)。再(zai)放眼整個南亞地區(qu)，其(qi)飛機數量年均增長速度將超過(guo)7%，為世界之最，其(qi)中印(yin)度客(ke)(ke)流占到了90%以上。
面對亞太地區在未來(lai)一(yi)段時(shi)間內的(de)(de)(de)民機交(jiao)付高(gao)峰，同樣要有適配的(de)(de)(de)民用航(hang)空(kong)服(fu)務市場，包括(kuo)可以降(jiang)本增(zeng)(zeng)效(xiao)的(de)(de)(de)數(shu)字化解決(jue)(jue)方案、針對零件和(he)供應鏈的(de)(de)(de)解決(jue)(jue)方案、持續增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)維修和(he)改裝業(ye)務，以及(ji)能夠提升安全性并支持飛行(xing)員和(he)維修人員培養渠道的(de)(de)(de)有效(xiao)培訓服(fu)務。波(bo)音預(yu)測，未來(lai)20年(nian)，全行(xing)業(ye)將需(xu)(xu)要新增(zeng)(zeng)230萬(wan)名(ming)民航(hang)專業(ye)人員，以滿足(zu)航(hang)空(kong)旅行(xing)市場的(de)(de)(de)長期發展需(xu)(xu)求。其中(zhong)，中(zhong)國(guo)、歐亞和(he)北(bei)美市場將驅(qu)動一(yi)半以上的(de)(de)(de)新增(zeng)(zeng)民航(hang)專業(ye)人員需(xu)(xu)求，特別是中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求將超越北(bei)美。
與此(ci)(ci)同(tong)時，可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)燃(ran)料也(ye)是航(hang)(hang)空(kong)(kong)業未來發展(zhan)的(de)重點(dian)和(he)亮點(dian)。從去年開始，空(kong)(kong)客天(tian)津就在試飛中(zhong)使(shi)用可(ke)持續航(hang)(hang)空(kong)(kong)燃(ran)料（SAF），并為客戶提供(gong)在交付航(hang)(hang)班(ban)時使(shi)用SAF燃(ran)料的(de)選項。此(ci)(ci)外，空(kong)(kong)客還與中(zhong)國多家航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)簽(qian)署協(xie)議，共(gong)同(tong)推廣在商(shang)業航(hang)(hang)班(ban)上使(shi)用SAF燃(ran)料。
隨(sui)著國產大飛機C919進(jin)入商業(ye)運(yun)行階段(duan)，世(shi)界(jie)民機制造市場正發(fa)生變化，C919將以競爭者的身份參(can)與世(shi)界(jie)單(dan)通道民機的競爭，逐漸撬動長期以來波音、空客雙(shuang)巨頭的市場格局。